據(jù)了解，陳老板以承包修路工程為主業(yè)，一次刷朋友圈時(shí)看到自動(dòng)上料攪拌車(chē)在澆筑路燈基坑時(shí)左右搖擺的動(dòng)作，車(chē)的前方還有一個(gè)“大黃蜂般的手臂（攪拌車(chē)的裝載臂）”頓時(shí)就被吸引住了，聯(lián)系朋友在了解了車(chē)之后便致電咨詢(xún)了魯樽機(jī)械銷(xiāo)售人員，具體了解后毫不猶豫就下單購(gòu)買(mǎi)了。

“之前嘛，用攪拌機(jī)攪混凝土的時(shí)候，都是工人一車(chē)一車(chē)地運(yùn)到基坑那邊，再澆進(jìn)去，非常麻煩，而這個(gè)車(chē)子，全自動(dòng)的生產(chǎn)，最后再自動(dòng)卸料過(guò)去，這么好用的機(jī)器為什么不買(mǎi)？”陳老板堅(jiān)定地說(shuō)。

在以前，路燈基坑真的“坑”

“久經(jīng)戰(zhàn)場(chǎng)”的朋友大都了解，一般情況下，路燈的間隔距離與燈桿高度及燈頭瓦數(shù)有關(guān)，6米左右高度的燈桿間隔距離在15-18米，8米左右高度的燈桿間隔距離在20-24米，而12米左右高度的燈桿間隔距離在32-36米左右，大多情況下燈桿高度在8米左右，也就是說(shuō)，20多米的距離就會(huì)安裝一個(gè)路燈，傳統(tǒng)攪制混凝土的方式下，工人們一個(gè)坑一個(gè)坑的填，好不辛苦。

在現(xiàn)在，魯樽自上料攪拌車(chē)瘋狂玩轉(zhuǎn)“基坑”

魯樽自上料攪拌車(chē)，270°的卸料角度，分分鐘就可以填充多個(gè)“坑”，左一個(gè)，右一個(gè)，前進(jìn)20米，再左一個(gè)，右一個(gè)，效率趕超之前方式的N倍，不僅如此，魯樽自上料攪拌車(chē)罐體底部托盤(pán)，還可抬高罐體，使卸料更便捷，更徹底。

說(shuō)到底，陳老板所喜愛(ài)的它的“酷”，正是魯樽自上料攪拌車(chē)的效率所在，而效率高、品質(zhì)高、省人工、省錢(qián)等等優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)了它的“高能”，正是這種“高能”，懂得用戶(hù)需求，解決用戶(hù)麻煩，博得一片掌聲。